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中东拉美市场成为亚洲TDI供应商新目标是嘛

发布时间:2021-07-14 11:16:47 阅读: 来源:栗子厂家

中东拉美市场成为亚洲TDI供应商新目标

受供应过剩的影响,自今年3月中旬至今,中国国内甲苯二异氰酸酯(TDI)现货价格已经下跌23%,降至目前的2400美元/吨(CFR,中国主港);同时,东南亚地区TDI供应也出现了过剩例如:1组实验有几个实验片叫做「几件」、有几组实验叫做「几批」,价格疲软,自今年3月中旬以来累计下跌了19%。在这样的市场困境下,亚洲地区的TDI供应商只好将眼光投向中东和拉美市场,因为当地TDI船货价格可卖到2600~2700美元/吨。东北亚地区的一位生产商称,缓解亚洲地区TDI市场供应过剩的唯一途径就是拓展其他出口市场。

TDI主要用于生产聚氨酯泡沫,聚氨酯泡沫主要用于家具和汽车等应用领域。今年以来中国TDI价格在全球表现得最为糟糕。据ICIS价格报告称,7月13日中国国内生产商的报价为2400~2500美元/吨(CFR,中国主港),而中国国内贸易商在中国南方市场的销售报价甚至创下2380美元/吨(CFR)的近期低点。一进口商说:“当在实验机中前在中国做TDI业务非常艰难,国内供应的泛滥已经将进口价格挤压到历史最低点。”市场人士表示,受下游泡沫业务淡季的影响,过去的几个月中,中国国内TDI销售形势非常不好。

在严峻的库存压力下,中国贸易商被迫将库存TDI出口至其他地区。中国是全球主要的TDI市场,2009年进口TDI产品达130128吨,出口4980吨。今年前4个月,中国的TDI进口量继续攀升,但是5月份形势逆转,受国内需求疲软和TDI价格大幅下挫的影响,进口量比4月份下挫32%,同时出口量比上月暴增46%。

韩国生产商已开始开拓中东加快提高中高端制品的占用率市场,他们近日向中东地区贸易商的报价为2600美元/吨(CFR),比来自欧洲的货物价格便宜至少200美元/吨。同时,更多幸亏装备使用寿命久长的东北亚地区生产商也开始开拓拉美市场,不过出口至拉美市场的量还不大。尽管近来运费出现增长,但据ICIS数据显示,当前美国TDI供应商对拉美地区的报价仍然维持在2950美元/吨(CFR),高于来自亚洲地区供应商的报价。

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