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解密武汉地铁3号线列车归元金图片

发布时间:2020-01-14 17:34:51 阅读: 来源:栗子厂家

解密武汉地铁3号线列车“归元金”

首批到汉列车由长春轨道客车股份有限公司生产。武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说,“归元金”来汉后,将做一系列测试。待空载、负重试运行达5000公里后,就能正式“上岗”。

原标题:解密武汉地铁3号线列车“归元金”

长江商报消息 车头设计灵感来自“钢铁侠”,车厢设残疾人“轮椅区”,地板磨砂防滑

本报讯 (记者 刘迅 通讯员 刘丹丹) 身披“金腰带”,神似“黄金战甲”,昨日,武汉地铁3号线一期工程首辆列车跨越2400多公里从吉林长春霸气抵汉。该列车首次减少座位,为残疾人设“轮椅区”,细节上更加人性化。待组装完成后,该列车即将进入现场调试阶段。

“归元金”霸气十足

20日晚10时从吉林长春出发,经过2400多公里长途跋涉,列车于昨日凌晨1时抵汉。昨日上午8时,6辆大型平板车载着列车车厢,缓缓驶入三金潭车辆段工地。列车运达后,现场工作人员第一时间为其“体检”,再由两台大吊车同时上阵将列车一节节运送“上轨”,等待组装。

此前,地铁3号线列车照提前曝光。因沿线有著名景点归元寺,整体色调从最初的“鹦鹉绿”改为“归元金”,更加体现武汉地域特色,不少网友直言“好看”。而圆润的车头,搭配黑、金两色,霸气十足,神似“黄金战甲”,据称设计灵感来自于风靡全球的“钢铁侠”。

最多载客2000人

武汉地铁3号线一期工程共配备29辆列车,和1、2、4号线车型一样,都为B型车。列车采用4辆动车2列拖车的6节编组,车体长19米,宽2.8米,高3.8米,全列车长度约118米,每列车定员载客约1440人,最高载员约2000人,最高运行速度每小时80公里。

据了解,首批到汉列车由长春轨道客车股份有限公司生产。武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说,“归元金”来汉后,将做一系列测试。待空载、负重试运行达5000公里后,就能正式“上岗”。

首次减少座位让位“轮椅区”

“归元金”有哪些新亮点?朱圣瑞说,列车和2、4号线整体差别不大,但在对细节综合考虑后,有了更人性化的改进,让市民有更舒适的乘车体验。

记者在地铁3号线列车车厢看到,地板采用磨砂材质作防滑处理,列车的2人座和4人座被取消,总座位数减至216个,腾出了更大空间作为残疾人轮椅区,或为携带行李的乘客腾位。此外,车厢内电视屏也根据民意反馈下移了30厘米,今后坐着的乘客观看电视,不会再被扶手杆挡住视线。而扶手也根据人体最佳高度进行了弧线设计,流线型,方便乘客扶手。 同时,列车内还安装有乘客综合信息显示系统、视频监控系统和紧急报警系统,可为乘客提供全面的导向信息服务和安全保障。

据悉,武汉地铁3号线一期工程由三金潭至沌阳大道,全长30.1千米,设站24座,是第一条连接汉口和汉阳的轨道交通线路。目前,24座车站主体结构已完工,设备系统已开始进场安装,预计2015年底将开通试运营。

[请本文作者与本网联系 以便奉寄稿酬][责任编辑:万杨]

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